Olej i gaz

Co to jest skroplony gaz ziemny LNG?



Wydajny sposób transportu gazu ziemnego tam, gdzie rurociągi nie są dostępne


Terminale LNG: Kreskówka terminali skraplania i regazyfikacji LNG. Na terminalu skraplającym (po lewej) gaz ziemny odbierany jest rurociągiem ze złoża studni, skraplany, magazynowany i ładowany na statki przewoźnika LNG. Na terminalu regazyfikacyjnym (po prawej) LNG jest rozładowywany do zbiorników magazynowych, regazyfikowany i składowany. Następnie jest sprężany i przesyłany do systemu dystrybucji rurociągów, który dostarcza gaz ziemny do odbiorców końcowych.

Statek przewoźnika LNG: Przewoźnik LNG zadokowany w terminalu skraplającym LNG Bontang we wschodnim Kalimantanie w Indonezji. LNG jest przewożony w czterech zbiornikach w kształcie kopuły.

Co to jest LNG?

LNG lub skroplony gaz ziemny to gaz ziemny, który został tymczasowo przekształcony w ciecz. Ma to na celu zaoszczędzenie miejsca - 610 stóp sześciennych gazu ziemnego można przekształcić w jedną stopę sześcienną LNG. Przekształcenie gazu ziemnego w LNG ułatwia magazynowanie i transport w miejscach, gdzie rurociągi nie są dostępne.

Proces chłodzenia służy do kondensacji gazu ziemnego w LNG poprzez schłodzenie go do temperatury minus 260 stopni Fahrenheita. Procesowi chłodzenia zwykle towarzyszą zabiegi usuwające wodę, dwutlenek węgla, siarkowodór i inne zanieczyszczenia.

Aby utrzymać tę niską temperaturę podczas przechowywania i transportu, LNG należy umieścić w zbiornikach kriogenicznych - silnie izolowanych zbiornikach wyposażonych w agregaty chłodnicze.

Kiedy przesyłka LNG dotrze do miejsca przeznaczenia lub gdy LNG jest usuwany ze składu, należy ją regazyfikować. Odbywa się to poprzez podgrzanie LNG i umożliwienie jego odparowania z powrotem do gazu ziemnego. Regazyfikacja zwykle odbywa się w obiekcie, w którym gaz może być umieszczony w magazynie lub bezpośrednio w rurociągu w celu transportu.

Terminale skraplania i regazyfikacji

Istnieją dwa rodzaje terminali LNG: 1) terminale przekształcające gaz ziemny w LNG, oraz 2) terminale przekształcające LNG z powrotem w gaz ziemny. Są to odpowiednio terminale skraplania i terminale regazyfikacji. Terminale skraplające znajdują się po stronie eksportu transakcji, a terminale regazyfikacji po stronie importu.

Terminale skraplające zwykle odbierają gaz ziemny rurociągiem ze złoża szybu. Przed upłynnieniem gaz należy oczyścić z wody, dwutlenku węgla, siarkowodoru i innych zanieczyszczeń, które mogą zamarznąć, stać się żrące lub zakłócać proces upłynniania. Po upłynnieniu LNG jest przesyłany rurociągiem na statek przewoźnika LNG lub do magazynu w celu oczekiwania na transport.

Terminale regazyfikacyjne otrzymują gaz ziemny - zwykle statkiem - z innych obszarów. W terminalu regazyfikacyjnym LNG może być tymczasowo magazynowany lub przesyłany bezpośrednio do zakładu regazyfikacji. Raz regazyfikowany jest przesyłany rurociągiem do dystrybucji lub umieszczany w magazynie tymczasowym, dopóki nie będzie potrzebny.

Mapa terminali LNG: Istniejące terminale LNG w Stanach Zjednoczonych od czerwca 2010 r. Kenai na Alasce był jedynym terminalem skraplającym zbudowanym na eksport. Reszta to terminale regazyfikacyjne zbudowane na potrzeby importu. W kwietniu 2012 r. Rząd federalny zatwierdził plan przekształcenia terminalu Sabine w Luizjanie w zakład skraplania służący do eksportu gazu ziemnego ze Stanów Zjednoczonych na rynki azjatyckie. Zdjęcie po Federalnej Komisji Regulacji Energetyki.

Gdzie jest produkowany LNG?

Pierwsza na świecie duża dostawa skroplonego gazu ziemnego miała miejsce w 1964 r., Kiedy statek został załadowany LNG w Algierii i popłynął do Hawru we Francji. Przed 1964 r. Gaz ziemny w Algierii był produktem odpadowym produkcji ropy naftowej. Był to „produkt odpadowy”, ponieważ nie istniał lokalny rynek gazu ziemnego i nie istniał rurociąg do transportu gazu na odległy rynek. Gaz ziemny albo był odprowadzany do atmosfery, albo spalany w miejscu odwiertu. To marnotrawstwo gazu ziemnego i degradacja atmosfery trwa do dziś, gdy nie ma rynku, rurociągu ani instalacji LNG do wykorzystania gazu.

Obecnie LNG jest eksportowany z takich lokalizacji jak: Algieria, Egipt, Nigeria, Angola, Oman, Katar, Jemen, Rosja, Trynidad i Tobago, Australia, Malezja i Indonezja, gdzie produkcja gazu ziemnego znacznie przekracza możliwości konsumpcyjne na lokalnych rynkach. W tych lokalizacjach cena gazu ziemnego jest niska, ponieważ istnieje duża podaż przy niewielkim popycie lokalnym. Ta niska cena równoważy koszty budowy instalacji skraplania LNG, konwersji gazu ziemnego na LNG i transportu go na odległy rynek.

Zmieniająca się rola LNG w Stanach Zjednoczonych


Jeszcze w 2008 r. Popyt na gaz ziemny w Stanach Zjednoczonych znacznie przekroczył dostawy krajowe. Aby zaspokoić popyt, duża ilość gazu ziemnego została sprowadzona rurociągiem z Kanady, a na wschodnich i zatokach Stanów Zjednoczonych zbudowano lub zaplanowano kilka terminali do odbioru skroplonego gazu ziemnego z Afryki, Ameryki Południowej i Bliskiego Wschodu. Koszty budowy każdego z tych terminali wyniosły miliardy dolarów.
Następnie zastosowanie szczelinowania hydraulicznego i wiercenia poziomego spowodowało ogromny wzrost produkcji krajowego gazu ziemnego. Powódź nowej produkcji z łupków, takich jak Marcellus, Haynesville, Fayetteville, Barnett i inni, ogarnęła rynek. Krajowe ceny gazu spadły z ponad dziesięciu dolarów za tysiąc stóp sześciennych do poniżej dwóch dolarów. Terminale zbudowane do przyjmowania skroplonego gazu ziemnego są teraz w niewystarczającym stopniu wykorzystane lub nieużywane.
Obecnie kilka firm pracuje nad przekształceniem terminali importowych LNG w terminale odpowiednie do eksportu gazu. Ich celem jest przeniesienie gazu na rynki azjatyckie, gdzie ceny są znacznie wyższe. Chociaż brzmi to jak fantastyczny pomysł, niedawno odkryto ogromną ilość gazu w Australii, Indonezji i Azji Południowej. Obszary te mają znaczną przewagę transportową nad przesyłkami opuszczającymi Atlantyk lub Gulf Coast w Stanach Zjednoczonych. Przekształcanie amerykańskich terminali importowych w urządzenia eksportowe to hazard bez długoterminowych umów.

Gdzie odbierany jest LNG?

Japonia, Korea Południowa i Tajwan były pierwszymi głównymi nabywcami LNG. Obszary te mają bardzo dużą populację i bardzo niewielki dostęp do krajowych zasobów paliw kopalnych. LNG zapewnił im dostęp do czysto palącego się paliwa, które było łatwe do rozprowadzenia po wybudowaniu rurociągów. Wiele innych krajów ma teraz terminale regazyfikacyjne. Należą do nich: Belgia, Brazylia, Kanada, Chile, Chiny, Francja, Indie, Włochy, Grecja, Meksyk, Hiszpania, Wielka Brytania i Stany Zjednoczone.

Jak jest przechowywany LNG?

LNG jest przechowywany w silnie izolowanych zbiornikach specjalnie zaprojektowanych do przechowywania cieczy o niskiej temperaturze. Większość zbiorników jest dwuścienna z zewnętrzną ścianą z grubego betonu i wewnętrzną ścianą z wysokiej jakości stali. Pomiędzy ścianami znajduje się gruba warstwa wysoce wydajnej izolacji. Wiele obiektów ma podziemne zbiorniki magazynowe dla zwiększenia izolacji.

Bez względu na to, jak dobrze zbiorniki są izolowane, niektóre LNG wygotują się i odparują jak gaz ziemny. Ten gaz jest zwykle usuwany ze zbiornika. Jest on albo stosowany na miejscu jako paliwo, albo schładzany z powrotem do stanu ciekłego i zawracany do zbiornika.

Jak transportowany jest LNG?

Większość LNG jest transportowana na specjalnie zaprojektowanych statkach zwanych „przewoźnikami LNG”. Statki te mają podwójne kadłuby w celu ochrony ładunku przed uszkodzeniem i jako zabezpieczenie przed wyciekami. Mniejsze ilości LNG są transportowane w specjalnie zaprojektowanych ciężarówkach i wagonach.

Wpływ LNG na środowisko

Gaz ziemny ma znacznie mniejszy wpływ na środowisko, gdy jest spalany niż inne paliwa kopalne. Emituje mniej dwutlenku węgla, mniej cząstek stałych i mniej popiołu. Chociaż LNG jest spalany w postaci gazu ziemnego, ma większy wpływ na środowisko niż gaz ziemny, który nie został skroplony. Wynika to z faktu, że LNG wymaga wydatku energii do upłynnienia, transportu i regazyfikacji.

Po uwzględnieniu tych wpływów LNG ma większy wpływ na środowisko niż gaz ziemny, ale generalnie ma mniejszy wpływ niż spalanie węgla lub ropy. Jeśli ktoś uważa, że ​​LNG mógł zostać spalony u źródła jako produkt odpadowy, wpływ na środowisko jest zmniejszony.

Wsparcie publiczne i sprzeciw wobec terminali LNG

Publiczne wsparcie dla projektów LNG jest na ogół zróżnicowane - szczególnie po stronie importu, gdzie duża liczba osób może znajdować się w pobliżu obiektu regazyfikacji. Chociaż niektórzy mają nadzieję, że LNG przyniesie im niezawodne źródło ekonomicznego gazu ziemnego, inni obawiają się, że zakład regazyfikacji lub pojazdy transportowe mogą wybuchnąć lub zapalić się. Niektóre osoby obawiają się również, że obiekty LNG są celami terrorystycznymi. Chociaż LNG ma doskonałą historię bezpieczeństwa, obawom tym nie można przypisać zerowego prawdopodobieństwa.

Geografia gazu ziemnego

Geografia gazu ziemnego stale się zmienia. Nowe odkrycia gazu ziemnego, nowe rurociągi i nowe terminale LNG mogą zwiększyć lokalne dostawy. Wzrost lokalnej podaży może obniżyć ceny, co może stymulować popyt. Rosnący popyt może podnieść ceny, pobudzić działalność wiertniczą, uruchomić projekty rurociągów i przyciągnąć inwestycje w instalacje LNG. Geografia gazu ziemnego jest dynamiczna.

Obejrzyj wideo: Laboratorium Fizyczne bada skroplony gaz ziemny LNG (Kwiecień 2020).